続いてタイヤハウス内のボルト３本を外します。 （写真は左側） これでカバーを固定しているボルトは全部外れたのでフリーになりますが・・・
左側のカバー下には温度センサーがついているので、忘れずに配線を外しておきます。 右側のカバー下にもセンサーが固定されています。
	センサーを外したら、センターのアンダーカバーとの嵌合部を外します。 タイヤハウスカバーを前後左右にこじるようにすれば簡単に外せます。
最後に、バンパーとの嵌合部を内装剥がしツール等で軽くこじりだしたら、カバーを下方に引っ張れば外れます。
	カバーが外れたら、バンパー裏側から目的のボルトにアクセス出来るようになるので、ボルトを引っ張って外します。 これが外したショックアブソーバーとの連結ボルト。 ボルトの受け側にボルト脱落防止用のゴムマウントがあり、これが悪さをしてボルトが落ちてこないようです。 ちなみに取り付け時のトルクは41Nm。
これでバンパーを手前に引っ張れば外れますが、バンパーの裏にはホーンが固定されています。 まずはゆっくりとバンパーを引っ張ってホーンのコネクタを外してから、完全にバンパーを取り外します。
	フロントバンパーが外れました。 いかつい姿になります（笑）
装着の際は逆の手順で。 バンパーをボディに装着する際、ボディ側にガイドがあるので、このガイドにバンパー両端をはめ込むように押し込みます。