９．シフトレバーカバー＆センターキャリア取り外し

	シフトレバーカバーと、その周囲のパネルを外します。まずシフトレバーカバーを外します。シフトをＤレンジにいれ、シフトブーツにたるみができる状態にします。たるみが出来た状態で、ブーツ後端部からカバー後端部に指を差し込む感じで後端部を持ち上げると、カバーのツメが外れてカバーが外れます。
外れたカバー後端部を持ち上げると、内部に丸印の２本のネジがあるので、このネジを外すとパネルが外せます。完全にフリーにするためには、パワーウインドウのスイッチのコネクターを外せばＯＫです。
	続いてセンターキャリア（灰皿とか、小物入れがある部分ね）を外します。シフト周囲のパネルを外すと、パネル前端下部に２本のネジがあるので、これを外します。
次に、小物入れを外すのですが、これがちょっとしたコツが要ります。写真では分かりやすくするために外した状態ですが、小物入れ上下４箇所にツメがあり、これで固定されているだけです（丸印部分）。が、引っ張るだけでは外れないので、ツメのロックを解除する必要があります。
	マイナスドライバー等で、上側のツメ一箇所を押し下げるようにしながら小物入れを引っ張ると、ロックが外れます。その状態でさらに引っ張ると、芋づる式に残り３箇所のツメも外れて小物入れが取り外せます。押し下げるツメは力を入れすぎないように注意。ちなみに取付時は押し込むだけです。
小物入れを取り外すと、ネジ２本が現れるので、このネジを外します。
	これでキャリア自体は自由になるので、手前に引けば取り外せますが、多少周囲に引っかかり気味なので注意して外します。
キャリアにはシガーライターの配線、ＤＳＣスイッチの配線、灰皿の照明用配線の３系統が接続されているので、これらを切り離せば完全にフリーにできます。

	シフトレバーカバーと、その周囲のパネルを外します。まずシフトレバーカバーを外します。シフトをＤレンジにいれ、シフトブーツにたるみができる状態にします。たるみが出来た状態で、ブーツ後端部からカバー後端部に指を差し込む感じで後端部を持ち上げると、カバーのツメが外れてカバーが外れます。
外れたカバー後端部を持ち上げると、内部に丸印の２本のネジがあるので、このネジを外すとパネルが外せます。完全にフリーにするためには、パワーウインドウのスイッチのコネクターを外せばＯＫです。
	続いてセンターキャリア（灰皿とか、小物入れがある部分ね）を外します。シフト周囲のパネルを外すと、パネル前端下部に２本のネジがあるので、これを外します。
次に、小物入れを外すのですが、これがちょっとしたコツが要ります。写真では分かりやすくするために外した状態ですが、小物入れ上下４箇所にツメがあり、これで固定されているだけです（丸印部分）。が、引っ張るだけでは外れないので、ツメのロックを解除する必要があります。
	マイナスドライバー等で、上側のツメ一箇所を押し下げるようにしながら小物入れを引っ張ると、ロックが外れます。その状態でさらに引っ張ると、芋づる式に残り３箇所のツメも外れて小物入れが取り外せます。押し下げるツメは力を入れすぎないように注意。ちなみに取付時は押し込むだけです。
小物入れを取り外すと、ネジ２本が現れるので、このネジを外します。
	これでキャリア自体は自由になるので、手前に引けば取り外せますが、多少周囲に引っかかり気味なので注意して外します。
キャリアにはシガーライターの配線、ＤＳＣスイッチの配線、灰皿の照明用配線の３系統が接続されているので、これらを切り離せば完全にフリーにできます。