フロントスピーカー交換1

1		フロント用に用意したケンウッド製のKFC-RS173。サイズは17cm。入門グレードの品ですが、僕にはこれで十分。お値段で選びました（笑）ちなみにスズキ純正OPにもこれの16cm版が設定されてますね。
2		様々なメーカーの車種に装着できるように、取付ブラケットが同梱されています。もちろんスズキ車にもこのブラケットは対応していますが、今回はこれを使用せずに、
3		スカスカ樹脂ブラケットよりMDFの方が少しでも音質がよくなるので、MDF製のバッフルフボードを使用してマウントします。・・・なんてそれっぽいこと言ってますが、ホントはスピーカーを買う遙か１年前に先走ってこのバッフルボードだけ購入してあったと言うのが本音 (ﾟ∀ﾟ) ヤフオクで購入したものですが、値段の割にはしっかり作られています。
4		そのままではMDFが吸湿するので、目止めに塗装をします。車に装着してしまえばどうせ見えなくなるので、色は余っていたスプレー缶（日産車用AH3）で適当に。
5		スピーカーの準備。取説に従って、付属のエプトシーラーをスピーカー裏の縁に沿って貼り付けます。防振＆防水の役目があるんですって。
6		スピーカーの表側にも同じく防振パッキンを貼るよう指示がありますが、付属のパッキンは細い＆厚みが乏しいので使用せず。代わりに建具用の隙間テープを貼り付けておきました。幅10mm、厚み15mmあるのでフカフカです（笑）
7		完成の図。車体に取り付けた際に、貼り付けたパッキンがドアトリムに密着して、トリム裏側への音漏れを防いでくれる・・・ハズです。見た目はアレですが、どうせ見えなくなりますから。
8		スピーカーキットには変換コードも３種類入っていました。クロスビーで使用するのは、矢印の一番オーソドックスな110型－250型端子の変換コード。
9		下準備ができたところで、取付作業に移りますよ。フロントドアトリムを外します。まずはウインドウを全開にしてから、赤丸印の２カ所のネジを外します。一つはインサイドドアハンドルの奥、もう一つはドアグリップ内の底（上囲み参照）にあります。
10		あとはプラクリップで止まっているだけなので、勢いよくバキバキ引っ張れば外れます。クリップはおおよそ赤丸の位置にあります。
11		そのままでは手が掛けづらいので、ドア下端付近にプラ製の内装リムーバ等を差し込んで、手が入る隙間を作ってやると簡単に外せるようになります。
12		トリム上端は窓枠の水切りモール（インナウエザストリップ）に引っかかっているので、めくるようにして外します。
13		最後にミラースイッチとパワーウインドウスイッチのコネクタを外します。写真はトリム裏を覗いた状態で、写真下がトリム上端側。ミラースイッチのコネクタはトリム下側からコネクタが刺さっています（左上囲み写真参照）。こちらは比較的抜きやすいです。 P/Wスイッチのコネクタはスイッチ後端に水平に刺さっています（右上囲み写真参照）。こちらはロックが硬い上、力が入れづらいので多少抜きづらいです。２つのコネクタを切り離すとトリムがフリーになるので、傷の付かない場所に放置しておきます。樹脂が柔らかいので、ほんのちょっとの砂利でも傷が付きますよ。
14		ちなみに。写真はトリム裏のスピーカー部分ですが、矢印のようにサークル状の縁取りがされていました。スピーカーの音漏れを防ぐ目的だと思いますが、メーカー側でこんな対策をしてあるなんて意外。スズキのくせに（爆）。
15		お目当てのスピーカーは矢印の位置にあります。赤丸印の３カ所のネジを外すとスピーカーが外せます。デッドニングしたい方は、さらにピンク色の防水シートを外して制震シート等を張り込んで行けばよいと思います。僕はそこまでこだわらないのでやってません。面倒だし (ﾟ∀ﾟ)

	スピーカー、バッフルボード、エプトシーラー		２時間～
	ドライバ、内装リムーバ、ドリル		４５００円～
	優←←　　　　　→→難１　　２　　３　　４　　５

1		フロント用に用意したケンウッド製のKFC-RS173。サイズは17cm。入門グレードの品ですが、僕にはこれで十分。お値段で選びました（笑）ちなみにスズキ純正OPにもこれの16cm版が設定されてますね。
2		様々なメーカーの車種に装着できるように、取付ブラケットが同梱されています。もちろんスズキ車にもこのブラケットは対応していますが、今回はこれを使用せずに、
3		スカスカ樹脂ブラケットよりMDFの方が少しでも音質がよくなるので、MDF製のバッフルフボードを使用してマウントします。・・・なんてそれっぽいこと言ってますが、ホントはスピーカーを買う遙か１年前に先走ってこのバッフルボードだけ購入してあったと言うのが本音 (ﾟ∀ﾟ) ヤフオクで購入したものですが、値段の割にはしっかり作られています。
4		そのままではMDFが吸湿するので、目止めに塗装をします。車に装着してしまえばどうせ見えなくなるので、色は余っていたスプレー缶（日産車用AH3）で適当に。
5		スピーカーの準備。取説に従って、付属のエプトシーラーをスピーカー裏の縁に沿って貼り付けます。防振＆防水の役目があるんですって。
6		スピーカーの表側にも同じく防振パッキンを貼るよう指示がありますが、付属のパッキンは細い＆厚みが乏しいので使用せず。代わりに建具用の隙間テープを貼り付けておきました。幅10mm、厚み15mmあるのでフカフカです（笑）
7		完成の図。車体に取り付けた際に、貼り付けたパッキンがドアトリムに密着して、トリム裏側への音漏れを防いでくれる・・・ハズです。見た目はアレですが、どうせ見えなくなりますから。
8		スピーカーキットには変換コードも３種類入っていました。クロスビーで使用するのは、矢印の一番オーソドックスな110型－250型端子の変換コード。
9		下準備ができたところで、取付作業に移りますよ。フロントドアトリムを外します。まずはウインドウを全開にしてから、赤丸印の２カ所のネジを外します。一つはインサイドドアハンドルの奥、もう一つはドアグリップ内の底（上囲み参照）にあります。
10		あとはプラクリップで止まっているだけなので、勢いよくバキバキ引っ張れば外れます。クリップはおおよそ赤丸の位置にあります。
11		そのままでは手が掛けづらいので、ドア下端付近にプラ製の内装リムーバ等を差し込んで、手が入る隙間を作ってやると簡単に外せるようになります。
12		トリム上端は窓枠の水切りモール（インナウエザストリップ）に引っかかっているので、めくるようにして外します。
13		最後にミラースイッチとパワーウインドウスイッチのコネクタを外します。写真はトリム裏を覗いた状態で、写真下がトリム上端側。ミラースイッチのコネクタはトリム下側からコネクタが刺さっています（左上囲み写真参照）。こちらは比較的抜きやすいです。 P/Wスイッチのコネクタはスイッチ後端に水平に刺さっています（右上囲み写真参照）。こちらはロックが硬い上、力が入れづらいので多少抜きづらいです。２つのコネクタを切り離すとトリムがフリーになるので、傷の付かない場所に放置しておきます。樹脂が柔らかいので、ほんのちょっとの砂利でも傷が付きますよ。
14		ちなみに。写真はトリム裏のスピーカー部分ですが、矢印のようにサークル状の縁取りがされていました。スピーカーの音漏れを防ぐ目的だと思いますが、メーカー側でこんな対策をしてあるなんて意外。スズキのくせに（爆）。
15		お目当てのスピーカーは矢印の位置にあります。赤丸印の３カ所のネジを外すとスピーカーが外せます。デッドニングしたい方は、さらにピンク色の防水シートを外して制震シート等を張り込んで行けばよいと思います。僕はそこまでこだわらないのでやってません。面倒だし (ﾟ∀ﾟ)