リア用ドライブレコーダー取付

1		フロントドライブレコーダーは早々に装着済のクロスビー。昨今話題のあおり運転対策にリアにもドライブレコーダーを設置したいと思います！クルマがクルマだけに、煽られることもあろうかと。。。・リア用なので液晶が無くてなるべくコンパクト・画質や性能が悪すぎない・でもあまりお高くないという条件から厳選して購入したのがこれ。 Blueskysea　Car Dash Camera B1W アマゾンで５，３３３円也。もちろん中華製ですが、レビューがなかなかどうして高評価で、SONY製のセンサを使ってフルHDに対応した画質もいいという評判なので選んでみました。サイズも90mm×38mmとコンパクト。
2		その他、取付に必要な部品を別途用意。・L型microB USBケーブル２ｍ。コネクタ部がL型なのでスマートに設置できるかと。・シガーソケット電源がUSB5V仕様なので仕方なく。ちなみにアマゾンで169円でした（笑）しかし中華発のため、到着に２週間も要しました\|дﾟ) そんなわけで、なんとな～くシガーソケットに信用が置けないので、・ガラス管ヒューズホルダ　念のためヒューズを挟んでおきますw
3		設置場所はもちろんリアウインドウ。本来ならインパネあたりから電源を引っ張ってきて、バックドアハーネスに沿わせてバックドア内に引き込み・・・ってのがセオリー。ですが、今回は楽な道を取ります。リアワイパーモーターから電源を拝借して、バックドア内だけの配線で済ませようと思います！ということで、まずはバックドアトリムの取り外しから。ちなみに作業はバックドアを閉じたままで可能です。リアシートを倒せば広大な荷室ができるので、そのスペースで人間様の作業空間の確保ができます。バックドアを開けて天を仰ぎながら作業するより数倍楽 (ﾟ∀ﾟ)
4		バックドアトリムは写真の９つのクリップで留まっているだけです。しかし購入時から思ってましたが、なんでバックドアに一切プラのトリムがないんでしょ。ここだけは安っぽくて気に入らない。高いクルマなんだから、フルトリムにしてもらいたいぐらいです。
5		トリムが外れました。裏地の素材はプラ製パンチングメッシュ・・・軽さと安さが醸し出されます\|дﾟ)
6		バックドア内部ご開帳～（笑）向かって左上部にワイパーモーター、左下部にアースポイントがあります。サービスマニュアルにそう書いてありました（笑）
7		サービスマニュアルの配線図によると、ワイパーモーターコネクタの３本の配線の内、写真のピンクの配線がモーター動力線。電源回路はIG（イグニッション）電源のようです。念のためテスタで確かめたら、ACCは未通電、IGONで通電。リアワイパー停止中でも通電しているのでモーターより上流に位置している配線のようです。ということでこの配線からドラレコ用電源を取ることに決定。
8		配線の準備① ヒューズホルダの配線に、電源取り出し用の端子を取付。ワイパーモーターのコネクタ端子サイズは090サイズだったので、090型端子を取り付けました。ヒューズはとりあえず4Aを入れておきました。ドラレコだけだし、そんなに容量食わないはずです。たぶん。
9		配線の準備② 中華シガーソケットにアース用クワガタ端子、８で作成したヒューズ配線へ接続するギボシ端子を取付。

	ドラレコ、シガーソケット、ヒューズ、配線、配線クリップ		３時間～
	ソケットレンチ、内装ﾘﾑｰﾊﾞ、電工ペンチ、		６５００円～
	優←←　　　　　→→難１　　２　　３　　４　　５

1		フロントドライブレコーダーは早々に装着済のクロスビー。昨今話題のあおり運転対策にリアにもドライブレコーダーを設置したいと思います！クルマがクルマだけに、煽られることもあろうかと。。。・リア用なので液晶が無くてなるべくコンパクト・画質や性能が悪すぎない・でもあまりお高くないという条件から厳選して購入したのがこれ。 Blueskysea　Car Dash Camera B1W アマゾンで５，３３３円也。もちろん中華製ですが、レビューがなかなかどうして高評価で、SONY製のセンサを使ってフルHDに対応した画質もいいという評判なので選んでみました。サイズも90mm×38mmとコンパクト。
2		その他、取付に必要な部品を別途用意。・L型microB USBケーブル２ｍ。コネクタ部がL型なのでスマートに設置できるかと。・シガーソケット電源がUSB5V仕様なので仕方なく。ちなみにアマゾンで169円でした（笑）しかし中華発のため、到着に２週間も要しました\|дﾟ) そんなわけで、なんとな～くシガーソケットに信用が置けないので、・ガラス管ヒューズホルダ　念のためヒューズを挟んでおきますw
3		設置場所はもちろんリアウインドウ。本来ならインパネあたりから電源を引っ張ってきて、バックドアハーネスに沿わせてバックドア内に引き込み・・・ってのがセオリー。ですが、今回は楽な道を取ります。リアワイパーモーターから電源を拝借して、バックドア内だけの配線で済ませようと思います！ということで、まずはバックドアトリムの取り外しから。ちなみに作業はバックドアを閉じたままで可能です。リアシートを倒せば広大な荷室ができるので、そのスペースで人間様の作業空間の確保ができます。バックドアを開けて天を仰ぎながら作業するより数倍楽 (ﾟ∀ﾟ)
4		バックドアトリムは写真の９つのクリップで留まっているだけです。しかし購入時から思ってましたが、なんでバックドアに一切プラのトリムがないんでしょ。ここだけは安っぽくて気に入らない。高いクルマなんだから、フルトリムにしてもらいたいぐらいです。
5		トリムが外れました。裏地の素材はプラ製パンチングメッシュ・・・軽さと安さが醸し出されます\|дﾟ)
6		バックドア内部ご開帳～（笑）向かって左上部にワイパーモーター、左下部にアースポイントがあります。サービスマニュアルにそう書いてありました（笑）
7		サービスマニュアルの配線図によると、ワイパーモーターコネクタの３本の配線の内、写真のピンクの配線がモーター動力線。電源回路はIG（イグニッション）電源のようです。念のためテスタで確かめたら、ACCは未通電、IGONで通電。リアワイパー停止中でも通電しているのでモーターより上流に位置している配線のようです。ということでこの配線からドラレコ用電源を取ることに決定。
8		配線の準備① ヒューズホルダの配線に、電源取り出し用の端子を取付。ワイパーモーターのコネクタ端子サイズは090サイズだったので、090型端子を取り付けました。ヒューズはとりあえず4Aを入れておきました。ドラレコだけだし、そんなに容量食わないはずです。たぶん。
9		配線の準備② 中華シガーソケットにアース用クワガタ端子、８で作成したヒューズ配線へ接続するギボシ端子を取付。